Riparazione centralina cambio automatico
e attuatori cambio robotizzati.
Riparazione Moduli di controllo, riparazione attuatore frizione.

Seleziona il marchio del veicolo e successivamente il tipo di unità.
 

AUDI VW ( VAG ) 
 

Classe A W169 - Classe B W245

Classe A W168 cambio robotizzato

Cambio robotizzato FORD Durashift

OPEL
 

Cambio robotizzato OPEL Easytronic

Sulle auto troviamo molteplici tipologie di cambio automatico o meccanico
elettro assistito.
Dai sistemi CVT ai cambi automatici con doppia frizione, con frizioni a bagno d'olio o a secco,
sistemi con attuatore frizione elettrico od elettronico, ad esempio Easytronic , Durashift, Powershift.
La denominazione recente di alcuni di questi sistemi è meccatronica.
Cambi automatici DSG6, DSG7 , S tronic ad esempio, installati su veicoli del gruppo VAG ,
Audi , Seat , Skoda, VW, sono sistemi composti da una 
piastra idraulica, sensori, solenoidi ed una centralina elettronica per il comando del
cambio. 
La complessità del sistema combinato elettrico , elettronico , idraulico e meccanico, comporta
guasti non sempre totalmente identificabili o riparabili , costringendo il proprietario del veicolo
ad installare un ricambio nuovo ed originale a costi , alcune volte, molto elevati.
All Car System è in grado di effettuare i test funzionali a banco , riparare la centralina del cambio
automatico o l'attuatore frizione o altre unità del cambio,
Per alcuni sistemi possiamo fornire ricambi nuovi ed originali del produttore,
solenoidi , sensori, pompe olio, valvole per risolvere i guasti presenti ed evitare una spesa
elevata per il ripristino dell'auto.