OIL STOP LEAK

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info@warmup.eu.com. I risultati e le informazioni nel presente documento sono da ritenersi fornite in buona fede e con obiettività, e non potranno in alcun caso essere impugnate nei confronti di chiunque in
sede ufficiale. L'utilizzatore dovrà porre attenzione ai potenziali rischi derivanti da usi diversi da quelli per il quale il prodotto è stato progettato.
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 Blending
 Filling & labeling
 Private label
 Laboratory analyses
 Research & Development
AMOSAN PETROCHEMICALS
Z.I. De Mailhan, 1100D chemin du Pont des Isles
F-30230 Bouillargues (Francia)
WARM UP CHEMICALS
Rue de la Madeleine 26, CH-1800 Vevey (Svizzera)
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OIL STOP LEAK
Sigillante olio - rigenerante per guarnizioni del motore,
cambio, sterzo e ATF.
SCHEDA TECNICA: OSL300
PRODOTTO: OIL STOP LEAK
Marca: WARM UP®
Codice prodotto: OSL300
Confezione: flacone da 300 ml
WARM UP® OIL STOP LEAK è una nuova tecnologia di trattamento solubile nell'olio, che permette di bloccare e
prevenire, senza smontaggio, le perdite di olio dal motore, dalla scatola del cambio manuale, dal servosterzo e dei fluidi
ATF.
▶ Vantaggi:
 Blocca ed evita le perdite di olio motore senza smontaggio.
 Rigenera l'elasticità degli anelli di tenuta e degli anelli di tenuta OR in caucciù e neoprene dell'albero a gomito,
dell'albero a camme e della guida delle valvole.
 Trattamento multifunzionale: per motore, cambio, sterzo e ATF.
 Migliora la flessibilità delle guarnizioni e degli anelli.
 Aumenta la dimensione delle guarnizioni.
 Riduce il rumore dell'albero a camme e dei bilancieri.
 Compatibile con tutti gli oli minerali, semisintetici e sintetici.
 Non altera i tubi di scarico catalitici.
 Non modifica la frequenza dei cambi dell'olio.
 Applicabile alle vecchie e nuove generazioni.
 Non contiene alcun prodotto corrosivo.
 Non rappresenta un pericolo per le guarnizioni, compatibile con EGR, sonde lambda, filtro antiparticolato e la
marmitta catalitica.
 Applicazione curativa e preventiva.
▶ I punti di forza di questa formula:
 Multifunzionale, rigenera le guarnizioni del motore, del cambio, del servosterzo e dei sistemi ATF.
 Migliora la viscosità dell'olio per ridurre le perdite.
 Ottimo rapporto qualità/prezzo.
▶ Dosaggio e metodo di applicazione:
 Applicare quando l'olio è a temperatura.
 Motori standard (3-6 litri di olio): 1 flacone da 300 ml.
 Altro motore: 6% nell’olio.
 Cambio manuale: 6% nell’olio.
 Servosterzo: 5% nell’olio.
 ATF: 5% nell’olio.
    OIL%20STOP%20LEAK%20OSL300%20WARM%20UP
 
OIL STOP LEAK Codice OSL300

Ripristina e ridona elasticità alle guarnizioni e agli anelli di tenuta.
Sigillante olio - rigenerante per guarnizioni del motore,
cambio, sterzo e ATF.
 
PRODOTTO: OIL STOP LEAK
Marca: WARM UP®
Codice prodotto: OSL300
Confezione: flacone da 300 ml
WARM UP® OIL STOP LEAK è una nuova tecnologia di trattamento solubile nell'olio, che permette di bloccare e prevenire, senza smontaggio, le perdite di olio dal motore, dalla scatola del cambio manuale, dal servosterzo e dei fluidi ATF.
▶ Vantaggi:
 Blocca ed evita le perdite di olio motore senza smontaggio.
 Rigenera l'elasticità degli anelli di tenuta e degli anelli di tenuta OR in caucciù e neoprene
dell'albero a gomito, dell'albero a camme e della guida delle valvole.
 Trattamento multifunzionale: per motore, cambio, sterzo e ATF.
 Migliora la flessibilità delle guarnizioni e degli anelli.
 Aumenta la dimensione delle guarnizioni.
 Riduce il rumore dell'albero a camme e dei bilancieri.
 Compatibile con tutti gli oli minerali, semisintetici e sintetici.
 Non altera i tubi di scarico catalitici.
 Non modifica la frequenza dei cambi dell'olio.
 Applicabile alle vecchie e nuove generazioni.
 Non contiene alcun prodotto corrosivo.
 Non rappresenta un pericolo per le guarnizioni, compatibile con EGR, sonde lambda,
filtro antiparticolato e la marmitta catalitica.
 Applicazione curativa e preventiva.
 
▶ I punti di forza di questa formula:
 Multifunzionale, rigenera le guarnizioni del motore, del cambio, del servosterzo e dei sistemi ATF.
 Migliora la viscosità dell'olio per ridurre le perdite.
 Ottimo rapporto qualità/prezzo.
 
▶ Dosaggio e metodo di applicazione:
 Applicare quando l'olio è a temperatura.
 Motori standard (3-6 litri di olio): 1 flacone da 300 ml.
 Altro motore: 6% nell’olio.
 Cambio manuale: 6% nell’olio.
 Servosterzo: 5% nell’olio.
 ATF: 5% nell’olio.
 
I risultati e le informazioni nel presente documento sono da ritenersi fornite in buona fede e con obiettività, e non potranno in alcun caso essere impugnate nei confronti di chiunque in sede ufficiale.
L'utilizzatore dovrà porre attenzione ai potenziali rischi derivanti da usi diversi da quelli per il quale il prodotto è stato progettato.

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